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互联网造车新势力每一个都是精英聚在一起就是

发布时间: 2019-06-10

  原标题:互联网造车新势力,每一个都是精英,聚在一起就是“乌合之众”?,一个人的精神失常很容易被识别,一群人的精神失常却很难被发现…… ———古斯塔夫·勒庞 互联网造车第一人当属贾跃亭。2004年创立乐视网,2016年家族财富640亿,2017年辞去乐视网董事长,专注打造法拉第FF91, “...

  【原标题】互联网造车新势力,每一个都是精英,聚在一起就是“乌合之众”?—来源:未知—编辑:网络

  互联网造车第一人当属贾跃亭。2004年创立乐视网,2016年家族财富640亿,2017年辞去乐视网董事长,专注打造法拉第FF91,“让我们为梦想窒息”

  当今风头最劲者非“蔚来汽车”莫属。创始人李斌2000年创办易车网,2002年创办“新意互动广告公司”,旗下易鑫资本、摩拜单车都曾创造奇迹。三家上市,两家美股敲钟,无人望其项背。

  “小鹏汽车”创始人何小鹏。2004年创办UC优视公司。2014年,UC优视以近40亿美元,创中国互联网最高并购,整体并入阿里巴巴。何小鹏先后担任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长、土豆总裁。2017年创建“小鹏汽车”

  威马汽车、理想汽车、零跑汽车、奇点汽车、爱驰、天际、哪吒、新特、云度……排名不分先后,恕我不一一列举。每一个品牌的身后都站着精英中的精英,每一个品牌的背后都有数十亿数百亿的资本在支撑。

  汽车江湖,新能源光明顶,已汇聚了各路掌门、各路英雄、各路豪强。他们喊着同一个口号,怀着不同目的,揣着各自心思,走到一起来。他们的融资总额已超1700亿,计划2019年再融1000亿。

  女王座驾,潜望镜一样的探头,满座舱的大屏幕,誓与火箭比拼的百公里加速……颠覆观念、颠覆规律、颠覆行业……汽车作为交通工具的属性已经被弱化,载人智能移动终端?看上去很美。

  “外星人观察地球,发现有一种忙碌的动物叫汽车,肚子里有种叫人的寄生虫……”

  不过,近期一连串电动汽车的自燃,让电动汽车车主和关心新能源车发展的人士屏住了呼吸;新能源补贴政策的退坡,新能源多路径发展的探讨,越来越困难的融资,倒是让不少造车新势力感到窒息。

  从1886年第一部汽车诞生,到二十世纪二十年代年汽车走向普及,战胜马车的不是“汽车”“不是“内燃机”,是更快捷、便利、安全、舒适和更具性价比的出行工具。车的动力变了,车的形态变了,作为交通工具的基本属性没有变。

  前两年被国人津津乐道的中国“新四大发明”:高铁、支付宝、共享单车和网购,事实上没有一项是中国发明的,只是中国在推广应用方面领先罢了。将这样的“互联网思维”运用到汽车上,用户也只能享受到巨大屏幕,可有可无的娱乐互动。

  当一种观念经过断言、重复、传染而又被普及开来后,就因为环境获得了巨大的威力。

  汽车,经过一百多年的发展,已经成为研发周期长、投资额度高、管理要求严,技术密集型,劳动密集型产业。这一产业不仅关系到国家战略,也关系到个体安全。仅仅用中国式的互联网思维是走不通的。

  2019中国汽车市场将迎来一轮淘汰赛,只有那些敬畏用户、敬畏技术、敬畏市场、敬畏常识的企业才能走下去。

  群体一如狂风中席卷的木叶,随风飘零,任意西东,随着飘忽不定的气流向着任何一个方向飞舞,但它们最终要落回到地面上——解散后的群体中的每一个人终归要回到他们初始的生活状态之中去。

  5月24日凌晨,有媒体拍到演员刘天佐从北京某歌厅出来,他被司机搀扶着,一同出来的还有两位男士和一位白衣长发女孩。爆料称刘天佐与该白衣女孩车上拥抱缠绵,随后一同回到女方家,疑...

  财联社5月24日讯,在联想财报会议上,联想集团董事长兼CEO杨元庆对“联想在用中国的收入补贴美国消费者”进行了否认。杨元庆表示,从业务布局上来看,联想70%以上的业务在海外,30%以...买码玄机诗图